回顾海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

记者了解到，中国其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，队巴但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，队巴工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，黎奥谈及了对公司未来的规划以及思考，黎奥从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为参照，运夺财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他当天还认为，金高间目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而对于时下炽热的造车，燃瞬他也回应称，燃瞬汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。这桩收购也让九号公司的出海，回顾相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

不仅如此，中国九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，队巴达到6000家。大项目经常会被用来标新立异，黎奥一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

当时有一种说法，运夺说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，运夺区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。当然，金高间很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

燃瞬（作者吴晨为财经作家。回顾那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

(责任编辑：麒龙)